Entretien des freins d'une remorque MECANOREM (Alko)
- Réalisation Olivier Bruneel -
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La corrosion commence dès les premiers contacts avec l'eau de mer. Voici l'état des freins après seulement une saison. |
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Le démontage est très facile. Il faut dégager les 2 ressorts de maintien de leur goupille à l'arrière. |
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Il suffit alors de tirer pour dégager l'ensemble du mécanisme. |
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Un bon coup de brosse métallique, de l'antirouille et de la
galvanisation à froid sur ce qui est intransportable. |
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Le reste ira se faire sabler et
métalliser chez un professionnel du domaine. Exemple de professionnel : Piton ; 45 Bis route de Dinan ; 22130 Plancoët. Tél : 02 96 84 10 75 ; piton.plancoet@orange.fr |
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Pas de piège au remontage. Il suffit de faire l'inverse. Sur cette remorque, les 4 mâchoires sont identiques et portent le même n° de référence et les écarteurs gauche et droit sont semblables. Après fixation des mâchoires, le câble s'installe très facilement dans l'écarteur. |
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Etat des roues après un an de bons et loyaux services ... Le résultat n’est pas mal du tout. Il faudra nettoyer, graisser les câbles, mais sinon pas une trace de rouille sur ce qui a été métallisé et les freins n'ont jamais été rincés ! |
