Gestion évoluée des POIs pour GPS GARMIN

Dossier Michel BADET
Dernière modification : 29/05/2010

Format des fichiers de POIs

Les fichiers aux formats GPX et CSV contiennent les mêmes informations mais formatées d'une façon différente.
Le format GPX permet par contre des actions supplémentaires par rapport au format CSV (appel automatique via Bluetooth d'un numéro de téléphone à l'approche d'un POI par exemple).

Les fichiers au format CSV
Les fichiers CSV peuvent être ouverts et lus avec n'importe quel éditeur de texte ou avec Excel (déconseillé pour modification car Excel peut altérer le format initial).
Un fichier CSV contient une ligne par POI. Chacune de ces lignes comprend des informations séparées par une virgule. Ne jamais mettre plus d'un POI sur une ligne !  
Différents formats :

1) Longitude, Latitude,"Nom du POI@vitesse"
2) Longitude, Latitude,"Nom du POI"
3) Longitude, Latitude,"Nom du POI@vitesse","informations"
4) Longitude, Latitude,"Nom du POI","informations"

Les longitudes et latitudes doivent être en degrés au format décimal (aucun autre format du style degrés minutes secondes n'est accepté). L'ordre est obligatoirement longitude suivi de latitude.
Le 3eme champ de la définition d'un POI (nom du POI) peut-être complété par une information de vitesse (@vitesse) ce qui permettra d'obtenir une alarme en approchant du POI lorsque votre vitesse est supérieure à celle mentionnée. Dans une configuration française, cette vitesse est en km/h. Dans un même fichier CSV, certains POIs peuvent avoir une indication de vitesse et pas d'autres. Si tous les POIs du fichier CSV nécessitent une alarme à la même vitesse, cette information de vitesse ne sera pas à préciser POI par POI mais directement dans le nom du fichier CSV sous format nomvitesse.csv (exemple radar80.csv).
Le 4eme champ de la définition d'un POI (informations) est facultatif. Dans les fichiers ayant des POIs avec informations et d'autres sans informations, il est de bonne pratique de mettre ces derniers sous la forme Longitude, Latitude,"Nom du POI","". Ce champ informations peut-être formaté sur plusieurs lignes en insérant un "Return" après chaque ligne où un saut est souhaité (certain GPS nécessite d'avoir un <br> à la fin de la ligne pour prendre en compte ce saut de ligne). Cette façon de réaliser le fichier CSV le rend moins lisible. L'intégralité de l'information doit simplement être encadré par des ".
Par exemple :
Longitude, Latitude,"Nom du POI","Nom de la société
Nom de la rue
Code Postal Ville "

Les fichiers au format GPX
Les fichiers GPX peuvent être ouverts et lus avec n'importe quel éditeur de texte mais on gagne en facilité en utilisant MapSource (même si ce dernier ne permet pas de renseigner et lire certains champs).
Chaque POI est désigné par un label "wpt" (comme Waypoint).
Deux attributs sont utilisés pour les coordonnées géodésiques. L'attribut <name> correspond au nom du POI.
Les 2 attributs de coordonnées géodésiques et le nom sont les seuls éléments obligatoires pour décrire un POI. Tous les autres attributs sont facultatifs.
Les attributs <cmt> (comment), <desc> (description), <link> (link), <sym> (symbol), <gpxx:DisplayMode> (display mode), <gpxx:Categories> (categories) sont visualisables dans les champs correspondants de la définition d'un waypoint sous MapSource.
L'attribut <gpxx:Address> est ignoré sous MapSource mais peut-être affiché sur certains modèles de GPS.
L'attribut <gpxx:PhoneNumber> permet d'associer un numéro de téléphone à appeler à l'approche d'un POI par le biais d'une liaison Bluetooth avec votre téléphone portable. Au sein de cet attribut plusieurs numéros de téléphone peuvent-être définis.

Exemple de définition d'un POI au format GPX

Réalisation d'un POI sous MAP Source
Pour être exploitable en tant que fichier POI, dans MapSource, il vaut mieux enregistrer le fichier au format .gpx

<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" standalone="no" ?>
<gpx xmlns="http://www.topografix.com/GPX/1/1" creator="MapSource 6.13.7" version="1.1" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.garmin.com/xmlschemas/GpxExtensions/v3 http://www.garmin.com/xmlschemas/GpxExtensions/v3/GpxExtensionsv3.xsd http://www.topografix.com/GPX/1/1 http://www.topografix.com/GPX/1/1/gpx.xsd">

<metadata>
<link href="http://www.garmin.com">
<text>Garmin International</text>
</link>
<time>2009-07-11T16:56:47Z</time>
<bounds maxlat="48.2100222" maxlon="-1.6633529" minlat="48.2100222" minlon="-1.6633529"/>
</metadata>

<wpt lat="48.2100222" lon="-1.6633529">
<time>2009-07-11T16:00:53Z</time>
<name>MAISON</name>
<cmt>La maison du président de CAP BREIZH</cmt>
<desc>La maison du président de CAP BREIZH</desc>
<link href="http://www.capbreizh.com"/>
<sym>Circle, Red</sym>
<extensions>
<gpxx:WaypointExtension xmlns:gpxx="http://www.garmin.com/xmlschemas/GpxExtensions/v3">
<gpxx:DisplayMode>SymbolAndName</gpxx:DisplayMode>
<gpxx:Categories>
<gpxx:Category>Manoirs</gpxx:Category>
</gpxx:Categories>
</gpxx:WaypointExtension>
</extensions>
</wpt>

</gpx>

Fichier .gpx correspondant au POI créé

-1.66335, 48.21002, "MAISON"

Fichier .csv après conversion du format .gpx au format .csv par le logiciel PoiEdit
Beaucoup d'informations sont perdues !

Dans le répertoire correspondant à une liste de POIs, nous devons avoir :
- un fichier au format .gpx ou un fichier au format .csv
Ce fichier obligatoire contient les différents POIs avec leurs caractéristiques dont les coordonnées géodésiques (pour les radars on y retrouve aussi la vitesse associée à chaque point).
L'avantage d'utiliser un format .gpx réalisé sous MapSource (et non pas une conversion vers un format .csv) permet de garder les informations associées aux POIs. Le fichier .cvs peut-être fait à la main pour avoir le même type d'informations mais c'est beaucoup plus laborieux que sous MapSource.
- un fichier au format .bmp
Ce fichier facultatif contient l'icône (taille maximum de 24x24 pixels) qui est associé à tous les points de la liste. Cet icône permet de visualiser le point sur le GPS.
Pour obtenir un icône de couleur transparente, il faut utiliser la couleur Magenta (RGB: 255, 0, 255).
- un fichier au format .mp3 ou .wav
Ce fichier facultatif permet d'avoir un signal sonore personnalisé pour chaque liste de POIs. Ce son remplace le double gong qui est le son par défaut du GPS. Il peut s'agir également d'un fichier son muet évitant ainsi d'avoir une alarme sonore.
Le sont permet d'être averti de l'approche imminente du point.
Le format MP3 est moins gros en taille que le format WAVE et lui est donc préférable.

ATTENTION : Tous les fichiers d'une liste de POIs doivent comporter exactement le même nom avant l'extension (bien faire attention aux minuscules et majuscules qui sont prises en compte).
Par exemple : Pour les cales de mises à l'eau, on peut avoir les fichiers suivants cale.csv, cale.bmp et cale.mp3.

Un fichier de POIs peut être configuré globalement pour générer une alarme soit à l'approche d'un POI soit lorsque votre vitesse est supérieure à une vitesse seuil.

Si l'alarme est sélectionnée par rapport à la distance d'un POI, il y aura affichage de l'icône sur la carte du GPS ainsi qu'une alarme sonore lorsque vous atteindrez la distance configurée pour ce POI.
Ces alarmes apparaîtront systématiquement et ce indépendamment de votre vitesse.
Il est possible d'éviter l'alarme sonore en lui associant un fichier son mp3 muet. Dans ce cas seul l'icône apparaîtra lorsque vous vous trouverez à la distance configurée pour la proximité.

Si l'alarme est sélectionnée par rapport à une vitesse seuil, une alarme de distance sera automatiquement ajoutée (par défaut sa valeur est égale à 10 m par km/h avec un minimum de 400m).
Dans ce cas, il y a deux alarmes. Une première alarme de distance comme présentée ci-dessus et une alarme de vitesse si votre vitesse est supérieure au seuil configuré (alarme sonore et visuelle sous la forme d'un message dans un bandeau rouge sur l'écran du GPS).

Lorsque le nom d'un fichier contenant les POIs comporte un nombre, ce dernier est interprété comme une indication de vitesse s'appliquant à tous les POIs du fichier.

On utilise une nouvelle fois POI Loader mais au lieu de lancer le transfert directement vers le GPS, on envoie les listes de POIs dans un répertoire choisi sur le PC.
Après des choix d'alarmes identiques à un transfert direct sur GPS, le fichier de nom Poi.gpi est alors enregistré directement dans le répertoire choisi sur le PC.
Lorsque le GPS est connecté au PC, il suffit de faire un simple transfert de ce fichier dans la mémoire du GPS (répertoire Garmin/poi) par le biais de l'explorateur Windows.
ATTENTION si le GPS est équipé d'une carte SD, la connexion du GPS au PC affichera 2 nouveaux disques dans l'explorateur Windows (un pour la mémoire du GPS et un pour la carte SD).

Pour conclure tous ces tests, on peut dire :
1) La vitesse saisie au niveau d'un POI prévaut toujours sur la vitesse associée au fichier de POIs auquel il appartient.
2) La distance d'alarme d'un POI lorsqu'elle n'est pas précisée est calculée sur la règle de 10m pour 1 km/h de vitesse seuil avec un minimum de 400m.
3) La distance d'alarme d'un POI configurée à une valeur inférieure à 400m sera toujours ramenée au minimum de 400m.
4) Une alarme de vitesse est toujours associée à une distance d'alarme (configurée manuellement ou automatiquement).

Corrections à apporter pour maîtriser parfaitement les distances des alarmes et les différentes alarmes

Ci-dessus, j'ai mis en évidence qu'il y avait une règle par défaut pour paramétrer les distances des alarmes (10m pour 1 km/h de vitesse seuil avec un minimum de 400m).
Si une alarme à 400 m pour 40 km/h peut être acceptée, une alarme à 1300 m pour 130 km/h peut paraître excessive.
Il semble donc important de pouvoir paramétrer correctement les distances de déclenchement des alarmes sans qu'il y ait de corrélation directe avec la vitesse.
Les GPS GARMIN nüvi sont vendus avec une base radars Cyclops (de qualité médiocre) qui doit-être mise à jour ensuite moyennant finance.
Le fait de rajouter d'autres listes de radars va semer la zizanie dans le GPS qui va devenir une centrale d'alarme permanente. Il est donc de notre intérêt de maîtriser parfaitement ce qui sera programmé comme alarmes.

Afin de partir sur des bases saines, nous allons commencer par purifier le GPS :

a) Désactiver les alarmes Radars automatiques Garmin (Base Cyclops) livrées de base avec le GPS.
Pour se faire, sur le GPS aller sur (Options) puis sur (Points de proximité) , Alarmes, Modifier.
Dans ce menu, décocher "Radars auto. Garmin" et cocher "Points d'intérêt Perso".

b) Modifier la configuration pour les Instructions vocales.
Pour se faire, sur le GPS aller sur (Options) puis sur (Navigation), Instructions vocales et choisir "Guidage seulement".

c) Supprimer les fichiers .poi de la base Cyclops fournis par GARMIN.
Pour se faire, lorsque le GPS est connecté au PC, aller dans le répertoire du GPS sous Garmin/poi et supprimer les 5 fichiers .poi contenant le mot Cyclops à l'intérieur.

A parti de ce moment, si vous voulez une base radars, il faut un installer une personnelle !

Méthode la plus simple pour créer ses propres POIs : MapSource
(exemple avec un GARMIN nüvi 660FM)


Création d'un POI sous MapSource
Le nom du POI peut-être complété par une alarme de vitesse, les indications peuvent comporter des retours chariots.
L'alarme de distance est configurée dans "Proximité" (attention, utiliser le . et nom pas la ,).
En lien, on associe le fichier son .mp3 qui servira à l'alarme sonore.
Ainsi chaque POI peut avoir sa propre distance d'alarme et son propre seuil de vitesse.
Le fichier réalisé sous MapSource est enregistré sous le format .gpx.

Les distances d'alarmes pour les POIs radars peuvent par exemple être ainsi définies en fonction de la vitesse

ATTENTION : Les POIs créés peuvent-être transférés directement dans le GPS depuis MapSource par contre dans ce cas, ils seront placés dans la catégorie "Favoris" et ils perdront toutes possibilités d'alarmes. Ils ne pourront être sélectionnés que comme point de destination lors d'un routage.
En utilisant POI Loader, les POIs seront placés dans la catégorie "POI suppl." et garderont alors la gestion des alarmes et pourront également être sélectionnés comme points de destination de routage.

Différences entre les catégories de POIs :

"Favoris"

Les points serons affichés en permanence sur la carte du GPS avec l'icône qui aura été sélectionnée spécifiquement pour ce POI dans MAP Source.
Les POIs présents dans "Favoris" peuvent être supprimés un par un directement sur le GPS en sélectionnant le POI puis en sélectionnant "Modifier" et "Supprimer". S'il y a plusieurs POI à supprimer, cette méthode devient vite laborieuse. La seule et unique technique pour tous les supprimer d'un coup est de rentrer dans le menu "Maintenance" du GPS et de sélectionner "Effacer les waypoints". Cette opération n'effacera pas les POIs présents dans la catégorie "POI suppl.".

"POI suppl."

Les points ne seront pas affichés en permanence sur la carte du GPS mais uniquement à l'approche de ces derniers.
Ces points peuvent gérer une alarme de distance (proximité) et une alarme de seuil de vitesse.
Tous les POIs d'une même liste ont le même icône et le même son d'alarme.
Les POIs présents dans la catégories "POI suppl." peuvent-être effacer lors de l'utilisation de POI Loader.
Les POIs chargés sur le GPS par POI Loader vont s'inscrire dans le fichier Poi.gpi qui se trouve sous Garmin/poi du GPS.
ATTENTION, si ce fichier Poi.gpi n'est pas supprimé préalablement au transfert, les nouveaux POIs sont rajoutés à ceux déjà présents dans le fichier et cela devient difficile de savoir exactement ce qu'il y a dans le fichier ensuite.
Il est possible dans le répertoire Garmin/poi du GPS d'avoir plusieurs fichiers .gpi avec des noms différents ce qui facilite grandement la gestion des listes de POIs ensuite.

Pour rentrer dans le menu maintenance, il faut démarrer le GPS en ayant positionné son doigt dans le coin supérieur gauche de l'écran.	Nous avons maintenant accès au menu maintenance et à l'option "Effacer les waypoints".
Suppression des POIs de la catégorie "POI supp." grâce à POI Loader.

Importation d'une carte de France dans PoiEdit

Charger la carte ICI et mettre les deux fichiers (.gif et .gif.inf) dans le répertoire maps du répertoire d'installation de PoiEdit.
Le logiciel PoiEdit a le grand avantage de permettre la conversion des fichiers de POIs d'un format de GPS en un autre format GPS (pratique lorsque nous récupérons des listes de POIs qui ne sont pas au format de la marque de notre GPS).

Dans les listes de POIs disponibles sur le net et relatives à la circulation routière, voici la signification des noms des fichiers :
RF : Radars Fixes, RFR : Radars Feux Rouges, RM : Radars Mobiles, ZD : Zones Dangereuses, PAN : Passages à Niveaux, RD : Radars Distances, RPL : Radars Poids Lourds

Création d'un POI directement sur le GPS GARMIN nüvi 660FM

Il s'agit là d'une méthode assez laborieuse mais qui permet de sauvegarder un point directement sur site. Il est préférable de ne pas en avoir beaucoup car c'est vite rébarbatif.
Lorsque la carte est affichée sur l'écran du GPS, il suffit de donner une tape du doigt sur l'écran à l'endroit où on veut créer un POI. En faisant glisser le doigt sur l'écran, on déplace le fond de carte et cela permet de positionner plus précisément le POI. Une fois à la position désirée, sélectionner la touche "Sauvegarder', rentrer un nom pour ce POI et sélectionner "OUI" à la question "Sauvegarder dans mes Positions Favorites".
A partir de ce moment le POI apparaît dans la catégorie "Favoris" où son nom, l'icône et le numéro de téléphone associés peuvent-être modifiés.
Le POI apparaît également en permanence sur la carte contre tous les autres POIs de cette catégorie "Favoris". Ce point est également routable et comme le reste de la catégorie ne peut pas gérer d'alarmes.

Sites très intéressants à consulter